一台小米YU7 Max在赛道测试中被拍摄到刹车系统起火，因此在网络上掀起了轩然大波，然而小米官方坚称这并非问题，因为刹车 ...

7月3日，小鹏G7正式上市，起售价比小米YU7便宜了5.77万元，3款配置版本，其中602长续航Max指导价19.58万元，702超长续航Max指导价20.58万元，702超长续航Ultra指导价22.58万元。而上市发布会的当晚，小鹏汽车微博发文称 ...

小鹏G7是小鹏汽车最新的纯电中型SUV，在外观上新车采用了与小鹏P7+相近的家族式设计风格，官方取名为“第二代X FACE前脸设计”，它是由贯穿式灯带与分体式大灯组合而成。

最近,要说汽车圈最热的车型,莫过于小米YU7,在新车发布会上雷总曾多次强调:“安全是前提,是基础,是一切。”确实,在新能源汽车科技日新月异的时代下,对于一款高端新能源车型,不管发布会说得多么漂亮,做到“高速撞车不锁门”“智驾不撞车”“电池更安全”才是 ...

针对该纸巾盒价格偏高的问题，雷军在日前直播中曾回应称，这是因为设计的时候，材质和制作工艺比较复杂。“刚开始过不了车规的测试，所以后来又改材质，又改这个胶，弄得成本巨高无比。”雷军称，这个磁吸纸巾盒是“车规级的”。

当海外网友看到，一家被他们认知为「做手机」的中国公司，其第二款车就能达到如此高的完成度，并率先量产了类似宝马「全景视域桥」这样的前沿技术时，他们自然会反观自己国家的通用、福特、克莱斯勒们。

雷军解释称，纸巾盒的设计考虑到了极端的车内温度变化。为了保证产品在这些环境下的稳定性，选用了耐高温和低温的材料，确保产品在极端条件下不易变形或退磁。 他承认 169 元的售价是比较高，并表示正在努力降低成本。

小米YU7，可以说是现在的顶流车型，有着极大的关注度，充满了各种交织的话题，但订单量确实很满。这点可以从线下店的人流量就可以感受出来，部分城市前期的展车还没有安排到位，但是咨询的人流还是有。

可以说无论在外观颜值和智能化科技化上一点也不输小米YU7 ...

但是我刚才跟托马斯在下面看数据，我觉得在汽车市场里面，这就是一个神话，甚至有人说是一个童话。但是我觉得G7也一样。我觉得非常有信心能够做了超出我们原来的规划的数量，刚刚我们看到数据成长的非常之快。

7月4日，小米汽车YU7上市不足一周，一款售价169元的车载磁吸纸巾盒却意外成为全网热议的焦点。这款与YU7同款配色的“奢侈品级”纸巾盒，因价格远超同类产品，被网友戏称为“史上最贵纸巾盒”。这个看似不起眼的车内小物件，背后折射出新能源车企在“硬件让利 ...

中国科技企业小米创办人雷军称，小米新车型YU7的车主中，超过一半是苹果用户，因此在造车过程中特别注重对苹果生态的兼容。