前几天，雷军在 YU7 上市返场直播的时候说到了售价 169 元的磁吸纸巾盒配件，说它之所以卖得比较贵是因为符合车规级的标准，能扛住 90 多度的高温，所以工艺比较复杂，成本比较高。

一台小米YU7 Max在赛道测试中被拍摄到刹车系统起火，因此在网络上掀起了轩然大波，然而小米官方坚称这并非问题，因为刹车 ...

小鹏G7是小鹏汽车最新的纯电中型SUV，在外观上新车采用了与小鹏P7+相近的家族式设计风格，官方取名为“第二代X FACE前脸设计”，它是由贯穿式灯带与分体式大灯组合而成。

最近,要说汽车圈最热的车型,莫过于小米YU7,在新车发布会上雷总曾多次强调:“安全是前提,是基础,是一切。”确实,在新能源汽车科技日新月异的时代下,对于一款高端新能源车型,不管发布会说得多么漂亮,做到“高速撞车不锁门”“智驾不撞车”“电池更安全”才是 ...

即使是在神仙打架的今天，被消费者们称为“毛坯房”的特斯拉在车圈的地位依旧无人能撼动。 光是去年，特斯拉就卖出了178.9万台车 ，这是多少造车新势力都望尘莫及的数据。

当海外网友看到，一家被他们认知为「做手机」的中国公司，其第二款车就能达到如此高的完成度，并率先量产了类似宝马「全景视域桥」这样的前沿技术时，他们自然会反观自己国家的通用、福特、克莱斯勒们。

这款磁吸纸巾盒采用双层结构设计，磁铁藏在内部不外露；外层覆有耐高温PU皮并经过全手工包覆，内层则使用了柔软的超细纤维材质，整体不仅安全可靠，更具备高级质感和细腻的手感。

小米汽车官方在近日的问答环节中，深入阐述了这款“车规级”磁吸纸巾盒的独特之处。据小米介绍，与传统纸巾盒相比，Xiaomi Life车载磁吸纸巾盒在车载环境下的可靠性要求更为严格，从材质选择、温度适应性到抗老化性能等多个方面都经过了专门设计与开发。

有这么一款车仅开售18小时，就锁单24万台，相信这里不需要我做过多的赘述，大家都猜到了它的名字。没错，它就是小米汽车的第二款量产车，小米YU7。而伴随着YU7的一路走红，一个问题被甩到了面前。为何在小米YU7之前，从来没有一款国产新能源车，或者说从来 ...

“整车验证，投入653台测试车；道路实测，发布会前已完成 649万公里，历时539天，路试覆盖296个城市，充分验证了在复杂路况、恶劣天气等情况下的通过性。” ...

雷军解释称，纸巾盒的设计考虑到了极端的车内温度变化。为了保证产品在这些环境下的稳定性，选用了耐高温和低温的材料，确保产品在极端条件下不易变形或退磁。 他承认 169 元的售价是比较高，并表示正在努力降低成本。

7 月 5 日消息，小米创办人、董事长兼 CEO 雷军今日发文称，小米 YU7 是小米摩德纳平台的第二款车，为了确保品质，依然投入很多的测试车辆，在行业中是非常少见的。 据其介绍，该车整车验证，投入 653 台测试车；道路实测，发布会前已完成 649 ...