说点题外话，一位朋友曾跑来告诉我，小米YU7开售的前几分钟接到了极氪销售的电话，结果一顿聊天之后，发现自己错过了抢购的时机，现车被抢完，排队也要等到40周左右了，不愧是“商战”。

小米 YU7 Max采用的是低金属制动片，有机物在>300℃时开始裂解，>600℃可能产生明火，这都是正常的物理现象。总体来看，官方的解释合情合理的，YU7在性能和安全性上确实没有大问题。

小米 YU7 于 6 月 26 日晚正式发布，提供 YU7、YU7 Pro、YU7 Max 三种配置，售价 25.35 万-32.99 万元。该车开售 3 分钟大定突破 20 万台，1 小时大定突破 28.9 万台，仅 18 小时锁单量便突破 24 ...

在YU7一小时大定近30万单火爆登场后，小米正面临着一场空前艰苦的产能冲刺。截至目前，小米汽车APP的YU7交付时间已经拉长至9个月，甚至一年以上。其中，YU7标准版为58~61周，Pro版为51~54周，Max版为39~42周。小米汽车门店的销售人 ...

快科技7月5日消息，小米汽车官微预告，小米YU7将于明天开启交付，覆盖全国58个城市。

雷军解释称，纸巾盒的设计考虑到了极端的车内温度变化。为了保证产品在这些环境下的稳定性，选用了耐高温和低温的材料，确保产品在极端条件下不易变形或退磁。 他承认 169 元的售价是比较高，并表示正在努力降低成本。

前不久，小米YU7“首撞”吸引了不少消费者的关注，接着又因为所谓的车规级纸巾盒、芯片等话题吸引了不少小伙伴的讨论。讲真，小米YU7的热度之高，即便是当初比亚迪、问界旗下车型也很难与之一较高下。不过，随着小米YU7的交付越来越多，雷军接下来可能要面对的 ...

当一辆YU7在吐鲁番60℃高温下疾驰，它的座舱芯片正承受着智能手机从未经历过的严酷考验。车规认证实验室里的280项测试可以模拟环境，却无法完全复制真实道路上十年如一日的振动、温变与电磁干扰。

小米YU7纸巾盒以169元的价格上市，迅速引发公众热议。这款产品被标榜为车规级，能承受极端温度环境，与普通纸巾盒形成鲜明对比。消费者质疑其高价是否合理，而小米则强调其材质和性能的优越性，引发了对车规级标准的深度讨论。

近期，小米创始人雷军通过社交媒体透露，为了确保小米YU7车型的高品质，公司在测试阶段投入了大量资源，这一规模在业内极为罕见。

图片来源：小米汽车微博6月26日，小米YU7正式上市发布。此前行业人士大多猜到了小米YU7的订单规模会很可观，然而和现实相比，猜测还是显得太保守了。小米汽车官微表示，开售18小时，小米YU7锁单量已突破24万台。这打破了小米SU7去年开售后36小时获 ...

在新能源汽车领域的技术革新浪潮中，比亚迪汉L系列车型以其持续的技术突破和创新精神，成为了行业发展的风向标。与之相对，小米近期推出的YU7车型，则似乎更多地在向现有技术致敬，而非引领新的变革。