虽然无缘顶级芯片首发权，但小米YU7在电动化领域却展现出独特竞争力。今年2月份，上述博主还爆料称，小米YU7将标配800V平台，并支持5.5C快充，其补能效率有望达到行业第一梯队。

小米YU7的核心技术参数引人瞩目。如前所述，该车采用了800V电压平台设计，这一架构的应用有助于提升电动汽车的充电效率，并最大限度减少充电时间，从而提升用户体验。在充电方面，YU7支持5.5C快充技术，这意味着可以在短时间内实现充电，补能效率在当前市场中可谓处于领先水平。此外，按照工信部日前的申报信息，该车还搭载了双电机四驱系统，其中前电机功率为130kW，后电机功率为235kW，使得小米YU7能 ...

在快速发展的电动车领域，小米汽车业务近日又引起了不小的关注，尤其是全新推出的YU7车型。尽管有消费者期待该车搭载英伟达最新的Thor芯片，但知名数码博主的爆料显示，小米似乎无缘这一顶级芯片，这让许多科技爱好者感到失望。

近期，网络上流传着关于小米YU7配备电动尾翼的消息，引起了广泛关注。然而，一位知名的数码博主对此提出了质疑，并调侃道：“居然还有人相信YU7有电动尾翼？那张图不过是SU7的尾部被拉伸变形了。”他早先就指出，YU7采用的是鸭翼设计，而非电动尾翼。

近期，小米汽车业务再掀波澜，一款备受瞩目的新车型YU7成为市场焦点。据知名数码博主透露，小米YU7全系搭载英伟达最新Thor芯片的可能性几乎为零，这一消息让不少科技爱好者略感失望。

【CNMO科技消息】最近，网传小米YU7有电动尾翼。对此，有数码博主吐槽称：“网传YU7有电动尾翼怎么还有人信，那张图其实就是一辆屁股被拉高的SU7。”之前博主就强调YU7车尾用的是鸭翼。

近日，好消息传来，随着二期工厂的正式启用，小米汽车将迎来产能的新突破。据透露，二期工厂投产后需要大约两到三个月的时间进行产能爬坡，预计在三季度中下旬能够实现稳定生产。

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小米汽车在近日再度成为市场焦点，其表现堪称惊艳。据知名博主“孙少军09”的最新数据，小米汽车凭借SU7 Ultra的强劲势头，单周锁单量已突破1.9万台大关。

为了应对这一挑战，小米汽车传来了振奋人心的消息——二期工厂已正式启用。据悉，二期工厂在投产后将经历大约两到三个月的产能爬坡期，预计在今年三季度中下旬能够达到稳定生产状态。这无疑为小米汽车提升产能注入了强劲动力。

2025年3月10日， 微信 正式宣布对朋友圈视频发布功能进行重大升级。即日起，用户可直接上传时长在5分钟以内的完整视频，无需通过视频号间接分享，这一改变彻底打破了延续多年的30秒时长限制。

近日，雷军明确表示，小米的长期发展战略是“人车家全生态”，将大规模投入底层核心技术，致力于成为全球新一代硬核科技的领导者。 国信证券 ...