特斯拉近期在旧金山湾区推出的Robotaxi服务引起了业内广泛关注，但这一创新举措并未获得Waymo前掌门人约翰·克拉夫奇克的认可。克拉夫奇克，这位曾引领Waymo从研究走向商业化的领航者，在2015至2021年间担任Waymo的首席执行官，现为特斯 ...

近期，针对特斯拉推出的Robotaxi服务，谷歌旗下自动驾驶公司Waymo的前掌舵人约翰·克拉夫奇克发表了一番质疑言论。克拉夫奇克直言不讳地表示，他仍在等待特斯拉真正实现无需人工干预的Robotaxi服务，并调侃道：“如果车内还有员工，那恐怕还不能称 ...

IT之家 8 月 18 日消息，谷歌旗下 Waymo 前首席执行官约翰・克拉夫奇克（John Krafcik）近期对特斯拉的 Robotaxi 服务提出质疑，他表示：“请在特斯拉推出 Robotaxi 时通知我，我还在等待。如果车内有员工，那显然不是 ...

凤凰网科技讯 北京时间8月18日，据《商业内幕》报道，自动驾驶出租车公司Waymo前CEO约翰·克拉夫奇克 (John Krafcik)对于特斯拉自动驾驶出租车 (Robotaxi)持怀疑态度，认为它并非是真正的自动驾驶出租车。

8月18日消息，前Waymo首席执行官约翰·克拉夫奇克对特斯拉近期在旧金山湾区推出的自动驾驶网约车服务表达了质疑。克拉夫奇克曾在2015年至2021年期间领导Waymo，从一个自动驾驶研究项目发展为商业化运营的无人驾驶出租车公司，目前他担任特斯拉竞争 ...

【#马斯克回应Robotaxi被质疑非自动驾驶#】8 月 18 日消息，谷歌旗下 Waymo 前首席执行官约翰・克拉夫奇克（John Krafcik）近期对特斯拉的 Robotaxi 服务提出质疑，他表示：“请在特斯拉推出 Robotaxi 时通知我 ...

从业者认为，国内四大一线城市单城Robotaxi投放达到千台规模时，就能实现盈亏平衡。而迈向更大规模后，开城越多，车队规模越大，营收越高，综合成本更低，如此利润出、曙光现，无人驾驶实现自我造血，迈入良性循环。

2025年8月12日，全球领先的自动驾驶科技公司文远知行宣布，公司创始人兼CEO韩旭博士受新加坡政府邀请，加入新加坡自动驾驶车指导委员会 (Steering Committee on Autonomous Vehicle) ...

虽然Waymo的路测里程早已突破2000万英里（约合3200万公里），但在这一过程中，Waymo发现自动驾驶干扰项越来越多。因而在复杂的道路上，这些车辆的驾驶技术还无法与人类驾驶员匹敌。 Alphabet最新财报显示：其「其他投资部门」（包括Waymo）在2020年第四季度有11.5亿美元的亏损。而在2020全年，这个投资部门的支出达到了惊人的45亿美元。

2025年8月12日，全球领先的自动驾驶科技公司文远知行WeRide (NASDAQ：WRD)宣布，公司创始人兼CEO韩旭博士受新加坡政府邀请，加入新加坡自动驾驶车指导委员会(Steering Committee on Autonomous ...

Waymo的自动驾驶系统采取了紧急刹车，但仍与Serve的无人配送车发生了碰撞，碰撞时的速度为每小时4英里（约每小时6.4公里）。

导语：I-Pace的价格如果按7万美金计算，Waymo这次又砸下了14亿美金。 雷锋网·新智驾按：美国东部时间3月27日一早，Waymo在纽约宣布了一条重大消息 ...