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但Robotaxi的未来还有高度不确定性。德州州长Greg Abbott近日签署了新法规,要求运营自动驾驶汽车必须获德州许可证。与此同时,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)仍在对特斯拉自动驾驶和“完全自动驾驶”系统的能力声明进行多项调查。
Waymo表示,其在两座城市的服务范围扩大了80平方英里,使加州总覆盖面积达到250平方英里。该公司近期宣布已达成1000万次付费乘车的里程碑,目前每周在SF、LA、Austin和Phoenix四大市场提供25万次乘车服务。值得注意的是,Waymo于 ...
福特与大众合作,向自动驾驶初创公司 Argo AI 投资了约 10 亿美元。然而,福特于 2022 年停止了对该公司的资助,Argo AI 随后解散,两家汽车制造商整合了各自的技术。
十轮网科技资讯 on MSN22 小时
福特CEO力挺Waymo激光雷达方案,特斯拉纯视觉自动驾驶遭质疑在阿斯彭思想节(Aspen Ideas Festival)的近期活动中,福特首席执行官吉姆·法利(Jim Farley)对特斯拉仅依靠摄像头实现自动驾驶的方式表示了怀疑。当被要求比较Waymo和特斯拉的自动驾驶系统时,法利指出,Waymo基于激光雷达 ...
近期,福特汽车的首席执行官吉姆·法利对外表达了对特斯拉自动驾驶技术路线的质疑。他提出,相较于特斯拉主要依靠摄像头和人工智能的自动驾驶方案,基于激光雷达的系统,如Waymo所采用的,具有更大的发展潜力。
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手机中国 on MSN福特CEO:Waymo的激光雷达方案比特斯拉纯视觉方案更有意义据悉,吉姆法利表示 Waymo 基于激光雷达(LiDAR)的方案“更合理”,然后他列举了安全、消费者信任以及基于摄像头模型的局限性等因素来进行说明。同时他也指出,特斯拉和 Waymo ...
Investing.com - 根据BMO Capital周一发布的一份新报告,Waymo在自动驾驶能力方面显著领先于竞争对手,但该行业的长期经济模式仍不确定。自动驾驶板块的发展可能会对优步 (NYSE: UBER)等地面交通领导者产生重大影响, ...
福特汽车首席执行官吉姆·法利在6月29日对特斯拉的自动驾驶技术发表了批评,认为其技术方案存在问题,并对特斯拉的未来发展表示怀疑。法利指出,像Waymo这样的基于激光雷达的自动驾驶系统可能比特斯拉的摄像头和人工智能方案更具潜力。这一言论不仅引发了业内的广泛关注,也再次显示出福特与特斯拉之间在自动驾驶技术上的竞争与分歧。 自动驾驶技术的不同路径 特斯拉CEO埃隆·马斯克一直坚持使用摄像头和AI进行自动 ...
6月20日,彭博社援引知情人士消息称,萝卜快跑正加快在东南亚市场布局,最早将于今年在新加坡和马来西亚推出其无人驾驶出行服务,以扩大在全球市场布局。据称,萝卜快跑正在与潜在合作伙伴讨论,以探索适合这两个市场的商业模式。同时,萝卜快跑还在探索进入瑞士和土 ...
【环球网科技综合报道】6月29日消息,据外媒报道,近日, 福特汽车 首席执行官吉姆·法利对 特斯拉 自动驾驶汽车的技术方法表示怀疑,并表示像 Waymo 汽车那样基于激光雷达的系统更有潜力。
如今在亚特兰大,用户可通过优步叫到 Waymo 的机器人出租车。这两家已在奥斯汀推出 “Waymo on Uber” 服务的公司周二宣布,该商用服务初期将覆盖亚特兰大约 65 平方英里的区域。
智通财经APP获悉,优步(UBER.US)周二宣布,将在亚特兰大开始为用户提供Alphabet(GGOGL.US)旗下Waymo的无人驾驶出租车服务。这是双方继在德克萨斯州奥斯汀之后的又一次合作。Uber表示,数十辆Waymo的robotaxi将服务 ...
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