领克10EM-P搭载的双电机四驱系统，不仅在冰雪覆盖的复杂路面上展现出卓越的操控稳定性与强大的抓地力，更在南方湿滑多雨的环境中为驾驶者提供了从容应对的底气。其智能动力分配技术，确保了车辆拥有瞬时响应速度与持续澎湃的动力输出，配合前双叉臂、后五连杆独立 ...

在智能驾驶领域，领克10EM-P同样实现了代际跨越。作为全球首款搭载英伟达新一代Thor芯片的轿车，领克10EM-P在算力与感知能力上均达到了前所未有的高度。Thor芯片高达700TOPS的算力，远超当前市场主流方案，为复杂环境感知与实时决策奠定了坚 ...

如果要问第三季度即将上市的新车中，哪一款是最具人气的，相信不少人的答案都会是此前在漠河测试的领克10 EM-P。虽然截止 ...

一位国内智驾供应商人士告诉我们，其为Robotaxi提供的基于两颗Thor-X的方案，“车端的模型跑在两颗Thor-X上，都运行模型，只是分不同的任务。两颗Thor-X之间是通过 PCIe 5.0互联，四链的PCIe5.0，每个链传输速率32G/s。

在20万级轿车市场，“够用就好”仿佛是不成文的行业默契：动力够买菜接娃，屏幕够看导航就行，四驱系统更是豪华品牌的专属符号 ...

如果说过去20万级轿车是“妥协的代名词”，那领克10EM-P就是来撕掉这个标签的。它没搞“低配阉割核心配置”的套路，而是直接把四驱和Thor芯片当成“基础操作”，在20万级玩起了“降维打击”。作为领克首款中大型电混轿车，它第三季度就要上市，起售价超2 ...

领克汽车近期通过官方渠道发布了一段预热视频，揭示了其即将推出的新车型——领克10EM-P。这款车型作为领克Z10的插电式混合动力版本，定位为一款中大型插混轿车，预计价格将落在20万元左右的市场区间，并有望在年内下半年正式亮相。

IT之家 6 月 13 日消息，领克宣布旗下首款中大型插电式混合动力轿车“领克 10 EM-P”将于今年第三季度上市， 该车搭载由 1.5T 发动机和电动机组成的插混系统，配备英伟达 Thor 芯片和激光雷达 ，匹配千里浩瀚辅助驾驶 H7 方案，号称 ...

易车讯 日前， 领克 汽车公布了旗下全新中大型插电式混动轿车领克10 EM-P更多配置信息。新车搭载英伟达Thor芯片及千里浩瀚智能辅助驾驶H7方案。动力方面则搭载领克EM-P智能电混系统和四驱系统。

今年 5 月，神玑芯片设计负责人张丹瑜在蔚来新车上市发布会上介绍称，神玑 NX9031 的设计研发历时两年、性能测试历时一年，其部分性能指标优于第三方提供的行业通用芯片，且量产时间比英伟达最新一代智能辅助驾驶芯片 Thor-U 提前数月。

传统汽车市场中，全时四驱系统长期作为豪华品牌的技术护城河，如奥迪A8、S/RS系列等车型的四驱配置往往伴随30万元以上的价格门槛。领克10EM-P打破这一行业惯例，将双电机四驱系统作为全系标准配置，在20万级轿车市场实现技术降维。该系统搭载智能动力分配技术，在冰雪陡坡、湿滑路面等复杂场景中，可实现毫秒级动力响应与持续扭矩输出，配合前双叉臂+后五连杆独立悬架结构，以及源自TCR赛道6年7冠经验的底盘 ...

在新能源汽车市场不断推陈出新的当下，极氪品牌再次成为焦点。近日，极氪官方正式发布了旗舰 SUV—— 极氪 9X 的 “极昼白” 配色官图，为这款备受期待的车型增添了一抹纯净而独特的色彩。同时，官方宣布将于 7 月 9 日举办技术发布会，深度解析其超级电混技术与智能驾驶系统，新车预计于今年第三季度正式上市。 从此次发布的官图来看，“极昼白” 配色灵感源自北纬 66.5° 以北的北极圈区域，那里无尽的 ...