领克10EM-P搭载的双电机四驱系统，不仅在冰雪覆盖的复杂路面上展现出卓越的操控稳定性与强大的抓地力，更在南方湿滑多雨的环境中为驾驶者提供了从容应对的底气。其智能动力分配技术，确保了车辆拥有瞬时响应速度与持续澎湃的动力输出，配合前双叉臂、后五连杆独立 ...

如果要问第三季度即将上市的新车中，哪一款是最具人气的，相信不少人的答案都会是此前在漠河测试的领克10 EM-P。虽然截止 ...

智能驾驶领域的核心竞争在于算力与感知能力的较量。领克10EM-P成为全球首款搭载英伟达新一代Thor芯片的轿车，其700 ...

一位国内智驾供应商人士告诉我们，其为Robotaxi提供的基于两颗Thor-X的方案，“车端的模型跑在两颗Thor-X上，都运行模型，只是分不同的任务。两颗Thor-X之间是通过 PCIe 5.0互联，四链的PCIe5.0，每个链传输速率32G/s。

在20万级轿车市场，“够用就好”仿佛是不成文的行业默契：动力够买菜接娃，屏幕够看导航就行，四驱系统更是豪华品牌的专属符号 ...

如果说过去20万级轿车是“妥协的代名词”，那领克10EM-P就是来撕掉这个标签的。它没搞“低配阉割核心配置”的套路，而是直接把四驱和Thor芯片当成“基础操作”，在20万级玩起了“降维打击”。作为领克首款中大型电混轿车，它第三季度就要上市，起售价超2 ...

今年 5 月，神玑芯片设计负责人张丹瑜在蔚来新车上市发布会上介绍称，神玑 NX9031 的设计研发历时两年、性能测试历时一年，其部分性能指标优于第三方提供的行业通用芯片，且量产时间比英伟达最新一代智能辅助驾驶芯片 Thor-U 提前数月。

至正股份 上月底刚披露一起半导体收购方案，日前却收到仲裁通知，申请人要求公司支付1.44亿元股权收购款及相关费用。巧合的是，此次仲裁源自公司对半导体产业的初次跨界收购尝试，收购完成后，标的连续两年未实现业绩承诺，如今，卖家又要求公司继续买下剩余股份。

至正股份上月底刚披露一起半导体收购方案，日前却收到仲裁通知，申请人要求公司支付1.44亿元股权收购款及相关费用。巧合的是，此次仲裁源自公司对半导体产业的初次跨界收购尝试，收购完成后，标的连续两年未实现业绩承诺，如今，卖家又要求公司继续买下剩余股份。至正股份涉1.44亿元仲裁，对方代表为子公司总经理6月18日， ...

在新能源汽车市场不断推陈出新的当下，极氪品牌再次成为焦点。近日，极氪官方正式发布了旗舰 SUV—— 极氪 9X 的 “极昼白” 配色官图，为这款备受期待的车型增添了一抹纯净而独特的色彩。同时，官方宣布将于 7 月 9 日举办技术发布会，深度解析其超级电混技术与智能驾驶系统，新车预计于今年第三季度正式上市。 从此次发布的官图来看，“极昼白” 配色灵感源自北纬 66.5° 以北的北极圈区域，那里无尽的 ...

国产豪华不断突破，百万级产品也屡见不鲜，尤其是新能源领域，仰望U8、仰望U9、昊铂SSR、尊界S800等等，涉及豪华越野、行政轿车、超级跑车等细分市场，而现在，又一款百万级豪华SUV要来了，它就是极氪9X。

芯片业务可能会被分拆。文丨赵宇编辑丨龚方毅我们从多个独立信源处获悉，蔚来拟为旗下芯片相关业务引入战略投资者。根据我们看到的一份文件材料，蔚来芯片自研团队目前以业务部门的形式存在，后续计划成立项目实体。蔚来计划向战略投资者出让少量股权，但将继续保持对该 ...