同期，皮亚斯特雷已经超过了安东内利，追上维斯塔潘后左突右闪寻找机会，红牛车手尽管报告赛车非常滑，但依然走出凶猛的防守。连续4圈的尝试后，皮亚斯特雷终于在第14圈完成了超越，维斯塔潘在1号弯锁死后无法正常进弯，澳大利亚人成功上升到领跑位置。

混乱的状况下，比赛最终在安全车带领下结束，诺里斯跃居队友身前，第二次在迈阿密赢得冲刺赛胜利。皮亚斯特雷屈居第二，汉密尔顿继赢得上海的冲刺赛后，本场进入前三名。

前15分钟过后，乔治·拉塞尔驾驶梅赛德斯W16赛车用中性胎做出1分28.488秒，超过荷兰车手的1分28.634秒后排名第一。虽然此后，诺里斯用相同配方的轮胎做出更快的1分28.391秒，但他的同胞立即“还以颜色”，用中性胎跑出一圈1分28.058秒 ...

不过，皮亚斯特雷在中国大奖赛强势反弹后胜出，又在巴林和沙特阿拉伯实现连胜，在积分榜上反超诺里斯10分后领跑。尽管成为15年来第一个在F1积分领先的澳大利亚车手，但皮亚斯特雷在本赛季第六轮——迈阿密大奖赛——之前声称现在谈论争冠结局“为时尚早”。

荷兰车手在车队无线电中得知自己受到处罚的消息时，套用了自己的那句口头禅，把“简直了”换成了一句脏话，然后紧接着表示“妙极了”。在赛后的新闻发布会上，当被问及这起事件时，维斯塔潘对这一判罚更加守口如瓶。

安东内利首次参加迈阿密大奖赛，在冲刺赛排位赛中一举击败本周末获胜热门的两位迈凯伦车手以及红牛的马克斯·维斯塔潘，以及第一次排位高于队友乔治·拉塞尔，将在个人大奖赛生涯中第一次从第一位开始比赛。尽管冲刺赛杆位并不计入传统的大奖赛杆位，但这位18岁的意大 ...

国际汽联、F1和参赛车队就2026年引擎规则实施后的发展基本达成共识，首先确认不会在近期内考虑V10引擎或任何自然吸气式动力系统的回归，其次允许落后的制造商在特定的机制下继续开发以便迎头赶上。

法拉利实际上已将西班牙大奖赛作为 2025 年的关键时刻。勒克莱尔乐观地认为，新的国际汽联技术指令将从巴塞罗那开始更严格地评估前翼弯曲情况，这将有助于创造公平的竞争环境。

迈凯伦宣布将在2024-25赛季电动方程式赛季结束后退出这项赛事，而这一决定就在该品牌确定从2027年开始参加世界耐力锦标赛最高组之后不久做出。

阿尔法·罗密欧在F1规则大改的2022赛季开启新篇章，由博塔斯与周冠宇搭档参赛。巴塞罗那季前测试里，C42使用了迷彩涂装出场。今天，这款由索伯赛车公司打造的赛车终于露出了红白色相间的真荣。鼻锥与驾驶舱舱壁相连的部分、“光环”保护装置、引擎盖的大部分地 ...

· China GT 是最贴切中国汽车文化的赛事：如今GT 赛车的动力与F1的差距正在缩小，不论是速度，造型，动力还是声浪，都足以令观众热血 沸腾。而且GT 赛车的原型车都是能合法上路的车型，观众有机会接触。

发车后，第二位发车的皮亚斯特雷利从内线快速插上，维斯塔潘杆位出发在外线无法今晚，切过缓冲区后继续泡在第一。就在前六名赛车保持在原位上，角田与加斯利在5号弯发生碰撞，安全车 ...