2025年夏末的中国车市，一场关乎产业未来的深刻变革正在上演。中国汽车市场在价格战的硝烟中持续分化，多数车企深陷“以价换量”的泥潭，但有一家车企却以坚定的“反内卷”姿态走出差异化路径。

《场景路线图》的出炉建立在此前国家智能网联汽车创新中心等单位编制的《“车路云一体化”系统建设与应用指南》（以下简称《建设与应用指南》）基础之上。《建设与应用指南》明确了“车路云一体化”系统的概念、定义与内涵，深入研究分析了国内外功能场景落地的现状，梳理并细化了可支撑应用需求与解决痛点问题，提出具有可实施性与体验感的17种典型功能场景。

近几年，中国车市最常听到的一个词就是“价格战”。乘联会数据显示，2024年全年国内车市降价车型达227款，新能源车和燃油车新车平均分别降价1.8万元和1.3万元，降价幅度分别为9.2%和6.8%。

重型货车北斗营运证入网销量口径显示，7月份，全国共新增新能源重卡1.62万辆，同比增长185%。1-7月，新能源重卡累计销售8.22万辆，同比大增191%。并且根据历年数据来看，新能源重卡渗透率持续走高，从2023年6月的渗透率5.69%，到2024年达到14.82%，再到2025年6月已经达到了26.07%，渗透率可谓翻倍式上涨，实现了快速“逆袭”。

随着二季度偿付能力报告陆续披露，财险公司上半年车均保费情况随之揭晓。据统计，截至8月13日，已有57家财险公司披露了上半年车均保费，最高达5700元，最低为900元，平均值为1978.56元。在57家财险公司中，有39家上半年车均保费在2000元以下。（证券日报） ...