政策落地前夕，市场闻风而动，部分保时捷、宝马经销商为抢在时间窗口关闭前完成交易，甚至延长营业至深夜。政策生效后，各豪华品牌迅速反应：梅赛德斯-奔驰经销商则推出“税改价不改”活动，承诺对8月31日前购买迈巴赫S级、GLS ...

8月13日，广汽集团发布公告称，审议通过了《关于广汽埃安投资华望汽车的议案》。同意控股子公司广汽埃安向华望汽车增资6亿元。完成本次增资后，广汽集团直接持有华望汽车71.43%股权，通过广汽埃安间接持有华望汽车28.57%股权。也就是说，华望汽车是广汽 ...

8月14日，吉利汽车控股有限公司（0175.HK，以下简称“吉利汽车”）公布2025年中期业绩报告。上半年公司实现营业收入1,503亿元，同比增长27%，创历史新高；实现归母净利润92.9亿元，扣除外汇汇兑税后归母净收益等非核心损益后，实现核心归母利润66.6亿元，同比增长102%；毛利总额提升至247亿元，毛利率达16.4%；总现金水平稳步上升至588亿元。

新能源二手车市场作为汽车市场的重要组成部分，正逐渐成为新中产群体“捡漏”的新阵地。其凭借高性价比、低使用成本、环保等优势，吸引了众多消费者的关注。 然而，市场中存在的保值率低、车况复杂、售后服务缺失等问题，也给消费者带来了诸多困扰。面对这样的市场环境 ...

值得注意的是，上周四（8月7日），东风汽车集团发布了一份盈利预警公告：2025上半年，东风汽车集团归母净利润预计为0.3亿元至0.7亿元，同比下滑90%至95%。 东风汽车集团称，期内业绩变动主要是受：合资品牌市场持续下探，集团合资乘用车业务量和利润同比大幅下滑；为应对激烈的市场竞争，集团在自主事业领域研发、品牌和渠道建设、市场营销方面投入加大。 蹊跷的是，盈利预警公告发布当日，公司股价逆势上涨6 ...

在全球汽车产业格局深度调整的当下，合资车企在中国市场正经历全方位变革。从新车发布的推陈出新，到与本土科技企业的生态合作，再到市场份额的微妙变化以及“油电共进”策略的深入推进，合资车企正努力在新赛道上寻找新突破。

8月11日，记者从中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）月度信息发布会获悉，7月我国汽车市场保持平稳运行，汽车总体产销同比均实现两位数增长。 中汽协数据显示，7月，汽车产销分别完成259.1万辆和259.3万辆，环比分别下降7.3%和10.7%，同比分别增长13.3%和14.7%。1至7月，我国汽车产销累计完成1823.5万辆和1826.9万辆，同比分别增长12.7%和12%，产销增速较1至6月分 ...

据封面新闻此前报道，合众新能源自2024年11月起停产，目前仍保留400余名员工，但面临多条被执行人、股权冻结及限制消费令。2025年6月，公司进入破产重整程序，浙江省桐乡市法院已启动意向投资人预招募，截至8月，阿里资产平台显示，已有66名意向投资人提交材料。

据不完全统计，截至目前，约有11家车企先后推出了诸如“智驾险”“智驾保”“智驾无忧服务”等，额度从100万元到600万元不等的辅助驾驶兜底方案。为开展此类服务，有的车企直接与保险公司开展合作，但仍有个别车企并未公开合作保险公司信息，保障形式更类似延保服务。

6月10日到11日，17家国内车企公开承诺供应商支付账期不超60天。8月11日，距离公开承诺正好过去了60天，车企兑现情况如何？已经兑现的车企是如何实现承诺的？还未兑现的车企正在推进哪些工作？央视新闻频道《新闻1+1》连线中国汽车工业协会专务副秘书长许海东，为您带来分析解读。

8月7日晚，恒大汽车发布公告称，因未能满足香港联交所上市规则要求，公司需遵循补充复牌指引。根据公告，恒大汽车需在2026年9月30日前解决停牌问题，并满足所有复牌指引及全面遵守上市规则，否则可能被取消上市地位。

8月9日晚，长安汽车董事长朱华荣发微博表示，他于8日前往深圳，拜访华为公司创始人任正非，围绕产业竞争态势、未来竞争格局等交流学习。 “任总还就支持长安汽车、阿维塔品牌等提出针对性、指导性意见。任总的视野、格局、睿智、激情，我等感触颇深，受益匪浅，令人敬佩！”朱华荣说，他还与徐直军、余承东等华为公司领导进行了交流。