网通社快讯 5月15日，就近期社交媒体关于通用进口车业务解散的讨论，通用中国回应网通社称，基于当前经济形势的显著变化，通用中国决定对道朗格进口业务进行重组，并相应优化通用汽车在中国的运营。

报告期内，极氪科技实现总营收达220.19亿元，同比增长1.1%，环比下降37.8%，其中，整车销售收入190.96亿元，同比增长16.1%；净亏损为7.63亿元，同比收窄60.2%，环比扩大21.3%，香港会计准则下实现盈利5.1亿元，连续三个季度盈利。

今年第一季度，吉利汽车实现营业收入725亿，同比增长25%；归母净利润56.7亿，同比增长264%，盈利能力显著提升；随着新能源盈利能力改善及规模效应释放，公司一季度毛利总额提升至114亿元，同比增长26%，毛利率达15.8%，较上年同期增长了0.2个百分点。

其中，整车销售收入191亿元，同比增长16.1%；一季度整车毛利率16.5%，同比上升3.4个百分点；综合毛利率攀升至19.1%，创历史最高；双品牌均达成历史最佳财务表现，第一季度极氪科技净亏损大幅收窄，同比降低超60%，香港会计准则下实现盈利5.1 ...

第一季度，吉利汽车销量70.4万辆创历史新高，同比增长48%，已完成全年271万辆销量目标的26%，销量目标完成率居行业前列。吉利新能源产品（含吉利、领克、极氪）在第一季度销量达33.9万辆，国内新能源渗透率超50%，稳居新能源品牌第一梯队。

日产在近期宣布，作为大规模成本削减措施，将新增裁员 1.1 万人，并把生产工厂从 17 家缩减至 10 家。 日产的成本削减目标规模达 5000 亿日元。此次裁员后，日产的累计裁员规模预计将达约 2 万人。此前，该公司曾宣布在去年底前裁员 9000 ...

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当前，中国物流运输行业正深陷一场效率与成本的博弈。一方面，燃油成本占物流总成本的40%，而用户对“大马力、低油耗、高可靠、快响应”的核心需求长期未被充分满足。另一方面，进口动力品牌凭借技术优势一度垄断高端市场，但高昂的价格与本土化适配不足的短板，让国内物流企业陷入“买得起却用不起”的困境。 不过，这一局面却在近日被彻底打破。4月22日，潍柴动力在南京发布全新一代H/T-2.0高热效率发动机，以53 ...

直观地看，日本三大车企的利润均有所下滑，“危机”似乎在此时形容它们也不为过。但万事就怕对比，与中国车企的业绩比较之后，或许也可以得出一个不那么正确的结论——中国车企更不赚钱了，日产好像黄不了…… ...

BBA的财报数据，实质是传统汽车工业向智能电动时代转型的缩影。当燃油车时代的品牌光环正在消褪，电动化与智能化竞赛进入“生死时速”阶段。未来三年，将是豪华车市场格局重塑的关键期。无论是宝马的“技术开放”、奥迪的“本土化深耕”，还是奔驰的“成本瘦身”，其 ...

然而，最近几年随着新能源车的发展，在新能源转型上慢了半拍的合资车企还没反应过来，在销量上已经被众自主汽车品牌快速反超，当然这其中也包含东风日产。虽然在前些年，东风日产也推出了包括轩逸纯电版和纯电SUV艾睿雅这两款车型，但是在不具备售价和产品优势的情况 ...

5月13日，汽车圈迎来重磅消息，全新智己L6正式上市。这款被称为“瞬感天幕智能轿车”的新车，凭借20.49万-26.49万的限时权益价，以及“高定颜值”与“跨代际科技”的强大组合，迅速成为都市精致人群关注的焦点，为智能纯电轿车市场树立了全新价值标杆。