政治纷争、市场下滑、技术豪赌与海外扩张交织成一体，特斯拉的未来充满悬念。在资本市场对企业战略敏感度空前放大的当下，马斯克与特斯拉的命运已不再局限于工厂产能与销量数据，而被更复杂的舆论、监管与政治变量所左右。2025年下半年，特斯拉将在多个维度迎来关键 ...

作者┃李楠 当全网都在热议特斯拉Robotaxi奥斯汀首秀“翻车”，小马智行与文远知行的高管们隔空博弈之时，哈啰、蚂蚁集团、宁德时代共同发起的“造父科技”正式注册，三方首期合计出资超过30亿元，这标志着哈啰正式进军Robotaxi。 而 ...

四天前，这三家公司，通过旗下投资主体，共同发起成立“上海造父科技”，三方首期出资超30亿元，专注于L4级自动驾驶技术研发、应用和商业化落地。

目前在Polymarket上已有720万美元的赌注，但随着时间进入倒数阶段，特斯拉Robotaxi服务达到成功标准的概率正趋近于零。虽然这种情形并不会削弱该公司在上周取得的成就，也无需为此钻牛角尖，但特斯拉快速扩展该服务的能力仍有待验证。

特斯拉已开始扩大Robotaxi服务范围，并在奥斯汀正式上线。首批试乘于6月22日，但仍面临技术问题。特斯拉计划将服务开放给更多奥斯汀本地及周边居民，并重点邀请本地用户。首周试乘人数远道而来。

【哈啰Robotaxi首席科学家：无人驾驶处爆发前夜】记者近日对话了哈啰Robotaxi首席科学家Yolanda。她曾在美国特斯拉无人驾驶核心研发团队任职，从零开始参与构建Tesla Autopilot系统；带领团队成功交付包括10余款不同车型的L4 one for all系列产品；主导开发了智能驾驶量产产品；是美国DeepDrive高级理事。Yolanda5月份刚回国。

一方面，技术的飞跃为Robotaxi规模化落地提供了内核。与此同时，产业链的成熟也为其发展提供了支撑。十年前，单台激光雷达价格高达十万美元，堪称Robotaxi商业化进程中的“天价门槛”。如今，以禾赛、速腾为代表的传感器企业，不仅大幅提升了核心零部件 ...

快科技6月29日消息， 据博主“郑峻”透露 ，特斯拉无人出租车在德州奥斯汀的试点运营，暂时只集中在良好路况地区，只面向受邀请的特斯拉粉丝用户，而且只在良好天气下进行，副驾驶上有安全员。

“热烈祝贺特斯拉AI软件和芯片设计团队成功推出自动驾驶出租车，”特斯拉CEO马斯克在X上表示，“这是十年辛勤工作的成果。AI芯片和软件团队都是在特斯拉内部从零开始组建的。”与此同时，多位社交媒体网红发布了他们首次乘坐特斯拉自动驾驶出租车的视频。

esla正式在德州奥斯汀推出Robotaxi无人驾驶服务，并通过其手机应用程序提供叫车功能。该公司于6月22日向有限数量的用户开放早期体验计划，让用户可通过Tesla应用程序内的Robotaxi专区叫车。目前车队仅有10至20辆Model ...