分析师表示，在潜在收购要约之前，NSC股票提供了有利的风险/回报比，目标价为323美元，引用了保守模型下的收入和成本协同效应。 CSX的目标价被设定为45美元，不过该公司指出，如果CSX成为分阶段整合序列中的第二个目标，其溢价可能会较小。

这或许正是包括诺福克南方铁路在内的众多铁路公司在合并后仍会纪念其前身的原因。联合太平洋在名称上虽未过多体现传承，但一级铁路网中许多路段至今仍以其原始所属铁路公司或对该线路发展贡献最大的运营商命名。