Linux驱动是真正的驱动，复杂驱动只是在autosar范畴的说法，内容不一定是驱动，可能同时包含底层、算法、应用层等其他东西” 简而言之，没办法统一标准的东西，都放在复杂驱动了；例如功能安全类似的； AutoSar官方推荐的CDD的构建思路是：使用标准函数构建 ...

汽车电子嵌入式（公众号/CSDN）开始更新全新的AUTOSAR项目实战专栏内容，从0到1搭建一个AUTOSAR工程，内容会覆盖AUTOSAR通信协议 ...

那么，我们的问题来了，CanNm处于Prepare Bus-Sleep Mode时收到诊断报文唤醒网络，DCM会响应吗（DCM发出诊断Response报文，我们在CAN总线上能通过上位机收到）？ 这个问题的答案很容易得到，我们在CanNm处于Prepare Bus-Sleep Mode时发送诊断报文唤醒网络，看有没有诊断响应 ...

本文介绍了AUTOSAR基本软件模块以太网驱动程序（Ethernet Driver）的功能、API和配置。 在AUTOSAR分层软件架构中，以太网驱动程序属于微控制器抽象层（Microcontroller Abstraction Layer），或者更准确地说，属于通信驱动程序（Communication Driver）。 这表明了以太网驱动程序 ...

在AUTOSAR方式设计车载ECU软件的初期，很多项目团队都采用“基础软件外协开发”的模式。即委托第三方软件公司搭建一个AUTOSAR工程并给出各主要模块的设计示例，再在此基础上去做自己的项目。这样的开发模式有助于快速适应全新的设计方法，缩短项目周期 ...

在 AUTOSAR 方式设计车载 ECU 软件的初期，很多项目团队都采用“基础软件外协开发”的模式。即委托第三方软件公司搭建一个 AUTOSAR 工程并给出各主要模块的设计示例，再在此基础上去做自己的项目。这样的开发模式有助于快速适应全新的设计方法，缩短项目 ...