自驾出租车在美国蔚为潮流，Waymo公司6月在洛杉矶扩大服务，不同于传统叫车平台，新搭乘体验吸引消费者尝鲜。实测AI开车技术不输经验老练的司机。

周三，网约车巨头Uber（UBER）公布了强劲的第二季度财报，营收与总预订额双双超出市场预期，并同步宣布了一项高达200亿美元的股票回购计划。然而，财报电话会议上关于如何应对Waymo和特斯拉等竞争对手的无人驾驶出租车战略的讨论，让投资者产生担忧，导致市场反应冷淡，Uber当天的股价下跌了0.19%，报收于89.22美元，盘后还继续小跌。让我们来详细解读下这份报告传递了哪些信号。

总而言之，机器人技术是一个不断增长的市场，但至少在未来十年内，距离数据中心人工智能半导体的消耗量还有很长的路要走。如果到2050年，人形机器人的数量将达到10亿台（正如预测的那样），而每台机器人使用的半导体成本为1000美元，那么这将是一个价值1万亿 ...

2025年8月12日，全球领先的自动驾驶科技公司文远知行WeRide (NASDAQ：WRD)宣布，公司创始人兼CEO韩旭博士受新加坡政府邀请，加入新加坡自动驾驶车指导委员会(Steering Committee on Autonomous ...

但在具体做法上，国内企业更务实——优先选用成熟车规级供应链产品，而非重复自研。禾赛科技的激光雷达，英伟达的Orin芯片，舜宇光学的摄像头，这些应用于乘用车市场的零部件，被频繁复用在Robotaxi上。

关键字： 谷歌 Waymo 自动驾驶汽车 引用地址： Waymo与DeepMind合作改进AI算法 上一篇： 新能源汽车市场的变数：补贴全面退坡，或将面临硬着陆 下一篇： 备战自动驾驶，华为将对高精地图发起猛攻 推荐阅读 2018年08月14日 | 美的集团40亿回购股票，相较于营收诚意太不足 ...

【天极网IT新闻频道】 ...

2025年8月12日，全球领先的自动驾驶科技公司文远知行宣布，公司创始人兼CEO韩旭博士受新加坡政府邀请，加入新加坡自动驾驶车指导委员会。据悉，该自动驾驶车指导委员会由新加坡交通部于7月31日宣布正式成立，核心目标是统筹推动自动驾驶技术在新加坡安全、 ...

在暂停自动驾驶业务一段时间以后，通用汽车选择重返赛道，过去GM寄望于旗下Cruise一跃进入L4级自动驾驶——不需要方向盘、不需要驾驶员，在城市中运营自有车队。

过去十年，自动驾驶技术经历了从L2（部分自动化）到L4（高度自动化）的跨越。激光雷达成本下降90%、AI算力提升百万倍，这些突破让车辆能像“老司机”般预判路况。特斯拉的FSD、Waymo的Robotaxi已在美国多州运营，中国车企如小鹏、华为也加速布 ...

在智能驾驶的广阔舞台上，沃伦·巴菲特的比喻恰如其分地描绘了这一领域的现状：人生如同滚雪球，关键在于找到湿润的雪与漫长的坡道。如今，这条被视为潜力无限的“长坡”上，企业们正分道扬镳，探索着不同的技术路径。

周三，Uber（UBER）公布了强劲的第二季度财报，这家网约车巨头营收与总预订额双双超出市场预期，并同步宣布了一项高达200亿美元的股票回购计划，显示出对公司业务的强烈信心。然而，财报电话会议上关于如何应对Waymo和特斯拉等竞争对手的无人驾驶出租车 ...