此次刷新纪录的含金量，更在于“量产版”的身份。“车辆还需要检查一下当前状态。”小米汽车首席测试车手动态性能开发负责人任周灿认为，4月的德国纽北赛道2～9℃的气温偏低，山区天气变幻莫测，唯有将车辆始终调试到最好状态，才能随时进行赛道挑战，为此小米团队挑 ...

小米SU7 Ultra刷新纽北电动车圈速纪录6月11日，小米汽车官方发布消息称，旗下SU7 ...

小米 SU7 Ultra 最令人瞩目的便是其堪称 “猛兽” 级别的动力性能。它搭载了一套极为强悍的三电机系统，由位于后轴的双 V8s 电机与前轴的单 V6s 电机巧妙组合而成，这套动力系统迸发出的综合功率高达 1548 马力 ，扭矩峰值达到惊人的 1770 牛・米。如此强大的动力储备，让小米 SU7 Ultra 在加速表现上一骑绝尘，0-100km/h 加速仅需 1.98 秒 ...

此次挑战中，小米SU7 Ultra量产车的表现堪称卓越。与之前的原型车测试相比，本次的天气条件更为适宜，晴朗和多云的天气交替出现，虽然气温略低，但干燥的路面为车辆的操控性能提供了极大的帮助。小米汽车派出了两台SU7 Ultra量产车参与挑战。

这次圈速“封王”的含金量，懂的都懂。纽北赛道有“汽车性能的终极考场”之称，地形极其复杂，条件极其严苛。量产版小米SU7 Ultra在这条魔鬼赛道上一鸣惊人，极致性能展现得淋漓尽致。

6 月 11 日，小米 SU7 Ultra 量产版以 7 分 04 秒 957 的成绩，在德国纽博格林北环赛道刷新 “纽北最速量产电动车” 圈速纪录，这一成绩如同一颗重磅炸弹，在全球电动汽车市场掀起惊涛骇浪，对现有市场格局产生多方面的冲击与重塑。

近日，汽车圈被一则新闻刷屏：小米 SU7 Ultra 量产版在德国纽博格林北环赛道（简称 “纽北”）刷出了 7 分 04 秒 957 的圈速成绩，一举刷新量产电动车的纽北纪录。这一成绩，比保时捷 Taycan Turbo GT 此前创造的 7 分 ...

据悉，小米SU7 ...

小米 YU7 在电池包安全方面采取了多项防护措施。首先，我们在小米 YU7 的电池包前方 配备一根 1500MPa 防刮底横梁 ，可将一般路面障碍物，如石块、树枝等直接推开，确保电池包不会受到直接碰撞，为电池包提供了坚实可靠的第一道防线。 此外，小米 ...

尽管SU7 Ultra的售价刷新了小米汽车的价格上限，但市场反响却异常热烈。预售开启仅10分钟，便收获了3680个订单，首批车主中不乏 保时捷 、特斯拉高性能版用户。一位从特斯拉Model S Plaid转订SU7 ...

6月11日，小米汽车正式公布了小米SU7 Ultra量产版首次挑战德国纽博格林北环赛道的圈速成绩。选配赛道专业套装的小米SU7 Ultra量产版以7分04秒957的成绩，强势刷新 “纽北最速量产电动车” 的圈速纪录，成为赛道上当之无愧的王者。

在近期的一则震撼消息中，小米SU7 Ultra量产车型在德国纽伯格林北环赛道（纽北）上以惊人的7分04秒957成绩夺冠，一举成为纽北历史上最快的量产电动车。此次胜利不仅标志着小米SU7 ...