随着汽车智能化趋势的不断深入，车载显示领域正逐步成为人机交互的关键舞台。最新市场预测数据显示，至2025年，全球车载显示市场规模预计将激增至138亿美元，年复合增长率达到8.2%。值得注意的是，中国面板厂商在这一领域的市场份额显著增长，截至2025年 ...

近日，一场名为“2025韩红爱心·百人援疆”的医疗援助公益活动在新疆乌鲁木齐盛大启动，伴随着捐赠与发车仪式的举行，吉利银河品牌正式向该活动捐赠了35辆吉利银河星舰7 EM-i，这批车辆将作为医疗巡诊专用车，为边疆地区的医疗卫生事业注入新的活力。

近期，奇瑞汽车董事长尹同跃在2025轩辕汽车蓝皮书论坛上，针对汽车行业内的无序价格战再次表明了反对立场。他提到，国家今年对推动汽车行业高质量发展的态度明确，工信部与中汽协等官方机构已公开反对“内卷式”竞争，并对无序的价格战持抵制态度。

近期，小米SU7车型如同一颗璀璨的新星，迅速吸引了公众的目光，成为热议的焦点。雷军及其小米品牌，再次被推至舆论的风口浪尖。网络上，关于小米的讨论沸沸扬扬：技术创新能力不足、设计缺乏原创性、雷军的人才挖掘策略备受争议，甚至对其个人榜样作用也多有微词。各 ...

世界新汽车技术合作生态协会理事长贾可，同时也是轩辕同学校长，对小米SU7给予了高度评价。他指出，小米通过向经典致敬的方式，打造出了一款超越用户期待的好车。在贾可看来，小米SU7的成功案例，为汽车厂商如何造出用户满意的产品提供了有益的启示。

他进一步指出，通常情况下，轮胎的使用寿命约为6万公里，而安全花纹深度保持在6毫米左右。根据大数据分析，腾势品牌90%的用户每周都会遇到至少一次需要狭小空间掉头的场景。然而，在实际使用中，“圆规掉头”技术导致的轮胎磨损每年仅为0.05毫米，这一数值甚至小于一根头发的直径。若以三年更换一次轮胎的频率计算，这一磨损量仅占轮胎总寿命的2.5%。

香港国际汽车及供应链博览会上，上汽大通MAXUS以其卓越的创新实力，成为全场瞩目的焦点。在此次盛会上，上汽大通MAXUS隆重推出了专为海外市场设计的中大型纯电皮卡eTerron9，标志着该车型正式进军香港市场。与此同时，多款明星车型如大家9、大家7及 ...

高合汽车面临的债务问题也是其复产之路上的巨大障碍。根据相关数据披露，高合的债务总额高达数百亿元，包括供应商欠款、用户保证金、土地厂房抵押等。这些债务问题的解决，绝非一朝一夕之功。

他进一步算了一笔账，按一般轮胎6万公里的寿命和6毫米的安全花纹深度计算，使用“圆规掉头”功能三年内产生的轮胎磨损仅占轮胎寿命的2.5%。赵长江强调，“圆规掉头”不仅是一项炫酷的技术展示，更是应对特殊驾驶场景的实用工具。

近期，智能驾驶领域在汽车行业掀起新的热潮。权威媒体披露的数据显示，比亚迪在5月份的智能驾驶辅助车型销量取得了突破性进展，达到了惊人的231059辆，国内市场占有率飙升至79%，成为行业内的佼佼者。这一数据不仅彰显了比亚迪在智能驾驶技术方面的深厚积累和 ...

如果硬性执行60天付款周期，将对车企的现金流产生巨大压力。特别是对于那些周转天数长且现金储备不足的车企，将直接面临危机。海豚投研进一步分析了60天账期严格执行对各家车企的具体影响，以及可能引发的连锁反应。