根据倍耐力的预计，2022赛季开始时，新规则下的F1赛车配备18英寸轮胎的单圈时间将比今年赛车慢2-3秒，但赛季结束时应该能更快。 阿布扎比测试第一天，总共有19名车手出场，时间榜的前七名被驾驶2021年赛车的年轻车手占据。代表梅赛德斯出场的FE卫冕世界冠军德弗瑞做出1分23.194秒的标杆时间 ...

威廉姆斯在比利时大奖赛上的升级效果立竿见影。这支总部位于格罗夫的车队在中游集团中有一个强势开局，看起来几乎稳居第五，但由于他们比大多数车队更早将重心转向2026年，不可避免地被对手追赶上来，尤其是索伯和阿斯顿·马丁取得了显著进步。

一个紧密团结、积极进取的团队是迈凯伦当前技术领先地位的基石，但它做到了许多同样积极且专业的团队未能做到的事：推出真正奏效的升级套件。可以说，迈凯伦在技术进步的速度上已经超越了21世纪初的法拉利。

拉塞尔自2017 年加入梅赛德斯青年车手项目后便成为其体系的一员。在GP3和F2赛事中轻松拿下总冠军后，他似乎顺理成章地被寄望为在银箭接班刘易斯・汉密尔顿。

皮亚斯特雷在本赛季至今的每场比赛中都获得了积分，但仅领先诺里斯9分，这使他无法承受成绩下滑——否则他可能会在与这位英国车手的冠军之争中失去优势。 迈凯伦通过其"木瓜规则“信条允许两位车手在赛道上竞争，皮亚斯特雷对此表示该规则只有一条：不要撞到你的队友。他表示，优先确保车队总冠军的总体方针保持不变，但实际上取消任何车队指令的做法确实区分了往年与2025年的比赛方针。

梅赛德斯车队领队托托·沃尔夫已经整年让乔治·拉塞尔等待新合同。拉塞尔在匈牙利大奖赛中拿出一贯坚定不移的表现后表示“今夏在合同方面不会有任何进展”，不过，如今看来双方的角色似乎发生了倒转。

这支总部位于沃金的车队目前在F1车手和车队积分榜的争夺中均处于领先地位，在前14轮比赛中取得了11场胜利，其中七次包揽冠亚军。不过本赛季中，其统治地位仍旧受到了来自若干车队的挑战。

70周年大奖赛：维斯塔潘打破梅赛德斯对胜利的垄断 马克斯·维斯塔潘在一场“轮胎大战”中精确地执行了红牛的比赛策略后，击败梅赛德斯双雄，赢得70周年大奖赛的胜利，成为2020赛季第一位站上领奖台最高处的非“银箭”车手。

F1卫冕世界冠军马克斯·维斯塔潘与红牛车队完成续约，将一直为这支奥地利车队效力至2028年。 去年维斯塔潘在阿布扎比的收官战中击败了刘易斯·汉密尔顿，第一次赢得车手世界冠军。那场比赛结束后，他就公开表态希望在 ...

安东内利首次参加迈阿密大奖赛，在冲刺赛排位赛中一举击败本周末获胜热门的两位迈凯伦车手以及红牛的马克斯·维斯塔潘，以及第一次排位高于队友乔治·拉塞尔，将在个人大奖赛生涯中第一次从第一位开始比赛。尽管冲刺赛杆位并不计入传统的大奖赛杆位，但这位18岁的意大利新秀仍然刷新了F1 ...

周冠宇有相信C44赛车能恢复2022年竞争力 中国F1车手周冠宇在出席2024年中国大奖赛赛事启动仪式时表示，他对自己的车队在新赛季恢复2022年那般的竞争力有信心。