2025年夏末的中国车市，一场关乎产业未来的深刻变革正在上演。中国汽车市场在价格战的硝烟中持续分化，多数车企深陷“以价换量”的泥潭，但有一家车企却以坚定的“反内卷”姿态走出差异化路径。

近期，智能驾驶领域的讨论热度持续攀升，各种声音交织碰撞。一边是L2级辅助驾驶技术面临着日益加强的约束与监管，另一边则是L4级无人驾驶的商业化进程获得了政策的有力助推，这种看似矛盾的发展态势，实则揭示了智能驾驶产业正在纷争中迈向规范与升级的必然路径。

《场景路线图》的出炉建立在此前国家智能网联汽车创新中心等单位编制的《“车路云一体化”系统建设与应用指南》（以下简称《建设与应用指南》）基础之上。《建设与应用指南》明确了“车路云一体化”系统的概念、定义与内涵，深入研究分析了国内外功能场景落地的现状，梳理并细化了可支撑应用需求与解决痛点问题，提出具有可实施性与体验感的17种典型功能场景。

近几年，中国车市最常听到的一个词就是“价格战”。乘联会数据显示，2024年全年国内车市降价车型达227款，新能源车和燃油车新车平均分别降价1.8万元和1.3万元，降价幅度分别为9.2%和6.8%。

近日，通用汽车宣布将召回约千名此前从Cruise离职的技术骨干，重整面向乘用车的自动驾驶研发，并把目标明确定位于实现L3至L5级别的自动驾驶。事实上，这距离Cruise在今年2月开始裁员50%达千余名员工，仅仅过去了约6个月。

重型货车北斗营运证入网销量口径显示，7月份，全国共新增新能源重卡1.62万辆，同比增长185%。1-7月，新能源重卡累计销售8.22万辆，同比大增191%。并且根据历年数据来看，新能源重卡渗透率持续走高，从2023年6月的渗透率5.69%，到2024年达到14.82%，再到2025年6月已经达到了26.07%，渗透率可谓翻倍式上涨，实现了快速“逆袭”。

随着二季度偿付能力报告陆续披露，财险公司上半年车均保费情况随之揭晓。据统计，截至8月13日，已有57家财险公司披露了上半年车均保费，最高达5700元，最低为900元，平均值为1978.56元。在57家财险公司中，有39家上半年车均保费在2000元以下。（证券日报） ...

智驾震荡：L2向左，L4向右。“人生就像滚雪球，最重要的是发现很湿的雪和很长的坡。”投资大师沃伦·巴菲特的这句比喻，曾被视为自动驾驶赛道的真实写照。

这个挑战只是京东养车联合国家权威机构中国汽车技术研究中心有限公司（以下简称中汽中心），共同发起的“2025 TOP ...

8月13日，南非贸易部长Parks Tau在一场行业会议上披露，受本土新车销量持续低迷、进口车冲击加剧及国产化率不足三重因素影响，南非汽车产业过去两年已出现12家企业关停、超4000个岗位流失的严峻局面。数据显示，2024年南非本土汽车销量为51.6万辆，较此前设定的2035年78.5万辆的目标相去甚远。

【环球网科技综合报道】8月13日消息，据外媒报道，梅赛德斯-奔驰首席执行官奥拉·卡列尼乌斯表示，如果欧盟执意要在 2035 年起全面禁售新燃油车，其汽车市场可能会“崩溃”，行业需要认清现实。

记者在梳理主流合资品牌7月终端表现时发现，本田在华销量承压依旧明显。7月本田在华终端汽车销量为44,817辆，同比下滑14.74%；1-7月累计销量为359,969辆，同比跌幅仍在两位数以上。具体到合资公司，广汽本田7月销量16,033辆，同比大跌超五成。今年上半年，广汽本田累计同比跌幅为29.24%。