国有车企集体拥抱华为，是在技术短板、市场竞争压力以及华为自身优势等多重因素驱动下的必然选择。这一合作趋势，虽引发了关于“灵魂”与“生存”的激烈讨论，但并非意味着国有车企对“灵魂”的放弃。智能汽车产业的发展离不开产业链各方的协同合作。在全球汽车产业加速 ...

随着混动车的火热，近两年多家车企在插混市场的布局开始提速。2025年混动车的市场热度将会达到空前，此次申报的新车型包含了不少自主品牌的混动车，首先是比亚迪，旗下混动车的销量比纯电动车更高，今年比亚迪继续在混动车赛道发力，计划带来唐L、汉L等车型的混动 ...

当然，以旧换新政策出炉后，也对增换购车型有较大的促进作用。数据显示，2024年置换更新的汽车超过380万辆，带动汽车销售超9300亿元。

1月18日，作为通用汽车高端进口车与生活方式平台，道朗格在成都带来了一场别开生面的主题沙龙，沙龙以“境由我心”为主题，分别邀请万龙滑雪场董事长罗力和中国顶尖户外摄影师王振畅谈自己的人生心境，吸引了众多车主和媒体的关注。

近日，雷诺全球CEO卢卡又来中国了。其实，很多人不知道，过去的两年中，他频繁来到中国。很显然，雷诺要在中国下一盘大棋。不少人会问，这是一盘什么样的棋？一个过去在中国合资合作不成功的雷诺，在今天还能下成功什么棋？

量产车型的谍照也已曝光，新车搭载广汽超级增程系统。参考传祺S7，增程器为1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率118kW。将配备华为鸿蒙座舱和乾崑智驾ADS 3.0系统。车身长度为5128毫米，宽度超过2000毫米，轴距3000毫米。

据多家媒体报道，日产汽车计划在全球范围内裁员约9000人，其中包括日本本土员工。裁员计划于2024年11月7日宣布，裁员人数占全球员工总数13万3580人的7%。公司将在未来几个月内确定各地区的裁员人数，并计划在2026财年之前完成调整。日产在日本的 ...

如今，乘着中国汽车出海的东风，东风猛士科技全球化战略快速推进，东风猛士917也已经成功在瑞士、西班牙、阿联酋上市，成为全球越野爱好者心中的明星产品。目前，海外版车型MHERO ...

近两年混动车和增程车卖得很特别火爆，直接压过了纯电，毕竟可油可电，完全不需要担心跑到半路会抛锚。那么，代价是什么呢？去年底，中国汽车技术研究中心联合媒体对一批新能源车进行了测试，其中包括测试旧车的电池衰减幅度。

此外，刘继升还提到：“当然，我们更致力于持续与车主进行更多互动，持续提供车主更多情绪价值。就像福特纵横户外主题乐园一样，之所以要建设这样一个乐园，就是为了让消费者玩。这样的乐园在2025年还会陆续推出。我们希望将我们的场景打造得更好，带更多消费者出去 ...

1月20日，我们从阿维塔方面获悉旗下全新中型轿车——阿维塔06内饰官图正式发布。据悉，阿维塔06是品牌第三款一体式远端屏设计新车，车辆很有科技感，动力将采用纯电和增程两种动力形式。有望于二季度上市，售价预计在25万元左右。

这样的猛暴性能潜力，看来也将承袭到未来的纯电 M3 上，根据外媒掌握信息指出，其会延续先前 BMW M 概念车的四马达架构，并且以新世代纯电 3 Series 的 800V 电压 Neue Klasse 平台为基础，只是届时量产版动力不会像先前的 ...