特斯拉在德州奥斯汀推出Robotaxi试运营，前工程师于振华体验后指出惊喜如安全员在副驾驶展示自信，但失望于地理围栏范围小；经济方面采用4.2美元固定定价，面临盈利挑战，与Waymo及Uber竞争；监管隐忧包括NHTSA介入调查安全瑕疵，股价波动大， ...

但Robotaxi的未来还有高度不确定性。德州州长Greg Abbott近日签署了新法规，要求运营自动驾驶汽车必须获德州许可证。与此同时，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）仍在对特斯拉自动驾驶和“完全自动驾驶”系统的能力声明进行多项调查。

本报记者 梁傲男 ...

从模式上看，对比全球Robotaxi领先者Waymo的分工模式（依赖捷豹造车、Uber运营），曹操出行则是依托吉利集团实现了从技术研发、车辆制造到运营服务的全链条闭环，成为国内唯一具备类特斯拉一样具备“制造+智驾+运营”全栈能力的公司。这种模式不仅有 ...

像Waymo和萝卜快跑，是典型的“单车智能”路线，通过在车辆上安装多种传感器，来增强车辆的感知、计算和决策能力，从而实现自动驾驶；特斯拉采取的是FSD路径，即无高精地图+纯视觉方案，通过神经网络进行车辆控制。

由于自动驾驶出租车车队有着出色的表现，许多人开始关注特斯拉何时会减少安全监督员和远程操作员的数量。马斯克对此回应称：“一旦我们觉得足够安全，就会开始减少。可能在未来一两个月内。” ...

近日，哈啰出行在自动驾驶领域动作频繁，6月23日，哈啰宣布和蚂蚁集团宁德时代通过旗下投资主体共同发起成立的“上海造父智能科技有限公司”，首期合计出资超过30亿元。近日，哈啰又宣布将在广州海珠落地智驾总部。为此，羊城晚报记者采访了哈啰出行首席科学家Yolanda，解析哈啰以“聚合平台”破局Robotaxi万亿赛道的战略逻 ...

欢迎关注下方公众号阿宝1990，本公众号专注于自动驾驶和智能座舱，每天给你一篇汽车干货，我们始于车，但不止于车。本文来源：智车科技美东时间6月22日周日，特斯拉备受瞩目的自动驾驶出租车Robotaxi在德克萨斯州奥斯汀正式启动试点。然而，此次登场颇为 ...

AI时代，L4级别的Robotaxi被视为自动驾驶“皇冠上的明珠”。经过十年发展，行业的技术路径日益清晰，正在从技术研发的比拼转向规模化、商业化竞争。 哈啰Robotaxi首席科学家Yolanda近日接受21世纪经济报道记者采访时指出，Robotaxi已形成以传统车企、自动驾驶技术公司、运营平台为支点的“黄金三角”。

2004年，一部名为《I，Robot》的电影在美国上映，当时最吸引我的既不是精彩的剧情，也不是人类和机器人能否和平共处这一宏大命题，而是片中主角驾驶的奥迪RSQ。