更为令人担忧的是，车主还揭示了一个设计上的缺陷。据他介绍，Mustang Mach-E的车门锁完全依赖电力驱动，车辆外部并未设置手动解锁装置。这意味着，一旦车辆在断电状态下发生故障，且车内有人员或宠物滞留，车主将面临极大的救援困难。虽然理论上可以通过打破车窗或手动打开前备箱的方式尝试恢复电力，但这些方法不仅耗时费力，而且并不能保证百分之百成功。

然而，并非所有电动车都能在低温下保持良好的续航能力。例如，日产Leaf的续航保持率仅为78%，福特F-150 Lightning为74%，雪佛兰Bolt更是下降至69%。福特Mustang Mach-E和大众ID.4的续航表现更为糟糕，分别下降至66%和64%。值得注意的是，尽管雪佛兰Equinox和凯迪拉克Lyriq均配备了热泵，但它们的续航表现依然不佳，具体原因仍在研究中。