液态氢（LH2）每升的能量大约是350巴（卡车泵的通常压力）下压缩氢气的三倍，因此理论上，LH2卡车在相同尺寸的油箱上可以行驶三倍距离，这使得它们对公路货运公司更具吸引力，特别是与电池车相比。

德国制造商戴姆勒卡车（Daimler Truck）宣布，将其计划于2027年开始的GenH2液氢卡车的批量生产推迟至2030年代初。这一决定是该公司重组战略的一部分，旨在提升盈利能力和业务弹性。戴姆勒表示，推迟的原因主要包括能源价格波动、补贴政策不确定性以及不同地区的脱碳速度差异等。

日前，戴姆勒卡车（Daimler Truck）宣布，计划到2030年在德国裁减约5000个工作岗位，旨在减少超过10亿元的经常性成本。（中国汽车报） ...