国有车企集体拥抱华为，是在技术短板、市场竞争压力以及华为自身优势等多重因素驱动下的必然选择。这一合作趋势，虽引发了关于“灵魂”与“生存”的激烈讨论，但并非意味着国有车企对“灵魂”的放弃。智能汽车产业的发展离不开产业链各方的协同合作。在全球汽车产业加速 ...

1月中旬，雷克萨斯中国宣布了2024全年销量数据，据统计，雷克萨斯在中国市场的销量突破了18万辆，一举成为了唯一实现同比正增长的进口豪华汽车品牌。

随着混动车的火热，近两年多家车企在插混市场的布局开始提速。2025年混动车的市场热度将会达到空前，此次申报的新车型包含了不少自主品牌的混动车，首先是比亚迪，旗下混动车的销量比纯电动车更高，今年比亚迪继续在混动车赛道发力，计划带来唐L、汉L等车型的混动 ...

近两年混动车和增程车卖得很特别火爆，直接压过了纯电，毕竟可油可电，完全不需要担心跑到半路会抛锚。那么，代价是什么呢？去年底，中国汽车技术研究中心联合媒体对一批新能源车进行了测试，其中包括测试旧车的电池衰减幅度。

1月20日，我们从阿维塔方面获悉旗下全新中型轿车——阿维塔06内饰官图正式发布。据悉，阿维塔06是品牌第三款一体式远端屏设计新车，车辆很有科技感，动力将采用纯电和增程两种动力形式。有望于二季度上市，售价预计在25万元左右。

此外，刘继升还提到：“当然，我们更致力于持续与车主进行更多互动，持续提供车主更多情绪价值。就像福特纵横户外主题乐园一样，之所以要建设这样一个乐园，就是为了让消费者玩。这样的乐园在2025年还会陆续推出。我们希望将我们的场景打造得更好，带更多消费者出去 ...

当然，以旧换新政策出炉后，也对增换购车型有较大的促进作用。数据显示，2024年置换更新的汽车超过380万辆，带动汽车销售超9300亿元。

1月18日，作为通用汽车高端进口车与生活方式平台，道朗格在成都带来了一场别开生面的主题沙龙，沙龙以“境由我心”为主题，分别邀请万龙滑雪场董事长罗力和中国顶尖户外摄影师王振畅谈自己的人生心境，吸引了众多车主和媒体的关注。

在过去的2024年，MPV车型国内全年总销量达到108.8万辆，尽管从销量来看MPV属于小众车型，但销量排行靠前的MPV售价都不低。从中也可以看出MPV市场的一个征兆，那就是高端MPV已成为市场主流。接下来，《车壹圈》就为大家盘点一下2024年销量前 ...

这两年，很多车企开始喜欢搞一种极限测试，用来验证自家车子的车体刚性。例如就在过去的2024年，好几家车企都做过大货车侧翻，压在自家车子上的实验，当然了，这些实验无一例外都取得完美成功。而之所以要做这些实验，其实是这样的：现在大多数车辆已经可以扛得住普 ...

腾势Z9GT之所以能在市场中脱颖而出，其核心在于强大的技术创新。它在全球范围内率先搭载易三方技术，彻底颠覆了传统豪华汽车的体验模式，为用户带来超灵动、超智慧、超安全、超澎湃四大核心体验。在智能驾驶方面，腾势Z9GT的表现堪称卓越。其搭载的“天神之眼” ...

本田和日产正在寻求合并，原因有二。一是本田和日产都很依赖中国市场，如果中国市场销量下滑，则整体销量下滑。有不完全统计显示2022年，中国占本田全球销售的36%，占日产全球销售的31%。而最近几年本田和日产在中国市场下滑都很明显。