Cruise的这个项目如同一个无底洞，已经耗费通用整整8年时间和无数资金，是后者几年来最沉重的包袱，偏偏一直没有迎来该有的黎明曙光。相关数据显示，Cruise 2021年亏损约12亿美元，2022年约19亿美元，2023年的总亏损约为35亿美元。

值得注意的是，在调查过程中，Cruise于2023年11月实施了一次召回行动。随后，通用汽车作出了重大决定，停止了Cruise的运营，并宣布其自动驾驶车型目前均未在公共道路上行驶。这一举措表明，通用汽车对Cruise的安全性问题采取了严肃的态度。

在无人驾驶领域声名显赫的Cruise公司，如今却面临前所未有的挑战。随着大股东通用汽车宣布将停止对Cruise的后续注资，这家曾经被视为未来出行行业明星的公司，正岌岌可危。成立于2013年的Cruise，曾因其全栈无人驾驶技术吸引了无数投资者的目光，而如今其估值却从300亿美元一路下滑。 Cruise的创始人Kyle Vogt，自麻省理工学院时代便对自动驾驶技术情有独钟，携手华裔青年Daniel ...

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）近日宣布结束对通用汽车旗下自动驾驶子公司Cruise的调查。调查发现，Cruise的自动驾驶车辆在五起与行人碰撞的事故中未能有效避让，其中三起导致行人受伤。此外，NHTSA还关注到Cruise车辆在人行道附近行驶时存在安全隐患。 2023年11月，Cruise进行了召回，通用汽车随后决定停止Cruise的运营，并终止了自动驾驶出租车的研发。自2016年以来， ...

近期，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）公布了对通用汽车旗下自动驾驶子公司Cruise的一项调查结果。该调查自2023年10月启动，旨在评估Cruise自动驾驶车辆的安全措施是否足以保护行人安全。

在调查结束之际，NHTSA提到Cruise在2023年11月进行了一次召回，并指出通用汽车已决定停止Cruise的运营。目前，Cruise的任何自动驾驶车型都未在公共道路上行驶。这一决定意味着，Cruise的自动驾驶出租车项目遭遇了重大挫折。

盖世汽车讯 据路透社报道，1月15日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）结束了 于2023年10月启动的 对通用汽车自动驾驶子公司Cruise的调查，以核实Cruise自动驾驶出租车是否采取了足够的预防措施来保护行人。

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）于1月16日宣布，对通用汽车自动驾驶子公司Cruise的安全措施是否足够保护行人的调查已经结束。自2023年10月开始调查以来，NHTSA收集了五起Cruise自动驾驶出租车与行人碰撞的案例，其中三起导致行人受伤。尽管Cruise的自动驾驶车辆未能有效避开这些碰撞，但NHTSA还对另外两起事件表示关注，这些事件发生在Cruise的车辆行驶在人行道附近，靠近正 ...

在无人驾驶技术的激烈竞争中，通用汽车（GM）宣布了一项重大的战略决策：将其无人驾驶业务Cruise与GM技术团队合并。根据通用汽车的计划，这项整合预计将在2025年上半年前完成，标志着公司在自动驾驶领域迈出了坚实的一步。 这一合并的背景是，全球无人驾驶技术和市场正以惊人的速度发展，各大汽车制造商和科技公司争相投入资源以打造更安全、高效的自动驾驶解决方案。通用汽车此举旨在整合各方优势，提升技术的研发 ...

(ECNS) -- The cruise ship “Silver Dawn” arrived in Shanghai on Wednesday, marking the first international cruise arrival of ...

【环球网科技综合报道】1月16日消息，近日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布，已于1月14日结束对通用汽车公司Cruise机器人出租车业务的调查，并决定不采取进一步行动。此调查源于2023年底，NHTSA启动的一项初步评估，旨在评估Cru ...

IT之家 12 月 18 日消息，索尼集团宣布已将其通过“Sociable Cart: SC-1”（由索尼与雅马哈汽车有限公司共同开发的娱乐型汽车）提供的混合现实（MR）体验商业化，并命名为“MR Cruise”。