从业者认为，国内四大一线城市单城Robotaxi投放达到千台规模时，就能实现盈亏平衡。而迈向更大规模后，开城越多，车队规模越大，营收越高，综合成本更低，如此利润出、曙光现，无人驾驶实现自我造血，迈入良性循环。

唱多、唱空交织，推动自动驾驶技术成熟。 今年以来，Robotaxi（自动驾驶出租车）受到全球资本市场广泛关注，但质疑声也如约而至。 近日，“木头姐”Cathie Wood旗下ARK基金斥资约1290万美元买入小马智行（NASDAQ：PONY）股票，这是“木头姐”的主力基金首次持仓中国自动驾驶标的。据悉，“木头姐”被华尔街认为是“女版巴菲特”，其投资偏好是高成长、高风险及长期持有。 另一家中国Rob ...

又到财报季，Robotaxi这个挤满海内外科技巨头的热门新兴赛道自然备受关注。结果来看，这个行业距离开始赚钱还有一段距离，不管是海外的Waymo、特斯拉，还是国内的百度萝卜快跑、小马智行、文远知行，都还在烧钱打基础的状态。

作者：308编辑：经纬在经历了多年的摸索之后，Robotaxi 的商业化曙光终于要到来了吗？在小马智行的官方话语中，这个问题的答案仿佛是确定的——在此前的采访中，小马智行联合创始人、CEO 彭军多次表示，2025 年是小马智行 Robotaxi ...

马斯克Robotaxi新梦想四部曲：正现金流、吊打Waymo、颠覆Uber及“卖里程”霸主,Waymo踩过的坑，或许特斯拉同样需要经历一次6月27日，一台特斯拉全 ...

目前，Waymo的Robotaxi服务正在美国市场不断扩张。 近日，该公司宣布将在费城和纽约开始路测。 与此同时，Waymo还通过与优步合作，进入亚特兰大市场。

瑞银最新报告力挺中国Robotaxi行业，认为一个潜力近4000亿美元的巨大市场即将开启。领先企业有望在2026年实现“单车盈利”，届时Robotaxi的单公里运营成本将下降至2.1元，与传统出租车持平。同时，中国公司的潜力被市场显著低估，其估值仅为 ...

百度创始人李彦宏表示，与Lyft合作在欧洲部署的无人驾驶出行服务将率先在德国、英国落地。未来，百度将推进自动驾驶技术与Lyft平台运营经验融合，为欧洲用户提供更安全、绿色、高效的出行服务。

这是试验者在旧金山一个繁忙的周日做的一个横向测试，在等待时间差不多的情况下，同样的车程距离，6.74美元对应30.88美元（Uber）、40.58美元 （Waymo），20.72美元（Lyft），Robotaxi ...

但就目前来看，走在商业化前列的萝卜快跑和Waymo无疑是中美之间在Robotaxi上的代表企业，且萝卜快跑进程领先。 但在萝卜快跑和Waymo背后，一场企业之间的集体较量正在持续。 Waymo为代表的美企阵营内，最大的增长变量可能是特斯拉。

Waymo是谷歌母公司Alphabet (GOOGL.US,GOOG.US)旗下的自动驾驶先锋企业，早在2020年便在凤凰城推出了完全无驾驶员的Robotaxi服务，向公众开放。

特斯拉于 6 月 22 日在奥斯汀首次推出 Robotaxi 平台，不到一个月便进行了首次扩张。首次扩张后，特斯拉的服务区域面积超过了 Waymo，后者于 3 月在奥斯汀向公众推出了无人驾驶网约车服务。Waymo 在特斯拉首次扩张后的一周也进行了扩张。