万众期待的特斯拉Robotaxi，终于上路载客。外界久等的自动驾驶行业的“GPT时刻”仿佛来了，但冷静过后，越来越多行业人士意识到：这更像是一场被过度解读的首秀——热度有余，突破不足。 美国当地时间6月22日下午，特斯拉在其总部所在地 ...

Oregonian/Oregon Live率先报道了这一消息。该媒体援引英特尔6月24日上午向员工发布的内部文件称，该公司将逐步缩减汽车业务。英特尔随后向科技媒体TechCrunch证实，该公司内部已于6月24日就相关计划进行了沟通。

芝能科技出品特斯拉于2025年在奥斯汀试点推出Robotaxi服务，FSD系统向无人驾驶商业化迈出关键一步。从目前大量测试的车辆行为表现、功能细节与乘客反馈来看，其技术成熟度与特斯拉长期以来在社交平台宣称的“理想”之间仍存在显著差距。01 ...

欢迎关注下方公众号阿宝1990，本公众号专注于自动驾驶和智能座舱，每天给你一篇汽车干货，我们始于车，但不止于车。本文来源：智车科技美东时间6月22日周日，特斯拉备受瞩目的自动驾驶出租车Robotaxi在德克萨斯州奥斯汀正式启动试点。然而，此次登场颇为 ...

一方面，技术的飞跃为Robotaxi规模化落地提供了内核。与此同时，产业链的成熟也为其发展提供了支撑。十年前，单台激光雷达价格高达十万美元，堪称Robotaxi商业化进程中的“天价门槛”。如今，以禾赛、速腾为代表的传感器企业，不仅大幅提升了核心零部件 ...

正如小马智行联合创始人、CTO楼天城的总结，特斯拉的Robotaxi正在重走当初Waymo的路。特斯拉与目前行业领先者的Waymo、小马智行、萝卜快跑等玩家一样，也要从车上有安全员+小区域运营的阶段开始。

但Robotaxi的未来还有高度不确定性。德州州长Greg Abbott近日签署了新法规，要求运营自动驾驶汽车必须获德州许可证。与此同时，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）仍在对特斯拉自动驾驶和“完全自动驾驶”系统的能力声明进行多项调查。

在电池方面，宁德时代作为行业龙头，可靠性不必赘述，并且宁德时代还拥有巧克力换电这一优势，如果应用到Robotaxi中，则可以大幅减少充电时间，让车辆接单更加高效。而其滑板底盘则可以支出底盘与驾驶模块的深度集成，为自动驾驶提供安全底座。

从模式上看，对比全球Robotaxi领先者Waymo的分工模式（依赖捷豹造车、Uber运营），曹操出行则是依托吉利集团实现了从技术研发、车辆制造到运营服务的全链条闭环，成为国内唯一具备类特斯拉一样具备“制造+智驾+运营”全栈能力的公司。这种模式不仅有 ...

特斯拉在德州奥斯汀推出Robotaxi试运营，前工程师于振华体验后指出惊喜如安全员在副驾驶展示自信，但失望于地理围栏范围小；经济方面采用4.2美元固定定价，面临盈利挑战，与Waymo及Uber竞争；监管隐忧包括NHTSA介入调查安全瑕疵，股价波动大， ...

像Waymo和萝卜快跑，是典型的“单车智能”路线，通过在车辆上安装多种传感器，来增强车辆的感知、计算和决策能力，从而实现自动驾驶；特斯拉采取的是FSD路径，即无高精地图+纯视觉方案，通过神经网络进行车辆控制。

在乘客等待的同时，特斯拉在其官网发布了一个新的Robotaxi页面，详细说明了该服务的诸多规则和指南。访客会被邀请注册，以便在特斯拉的Robotaxi服务可能进入他们所在地区时收到更新。马斯克曾表示，几个月内可能会有多达一千辆Robotaxi上路。